MOTEUR |
| DESIGNATION | DESCRIPTION |
| TURBOULTRA 10W40 | Lubrifiant ULTRA LONGUE DUREE, pour tous moteurs Diesel, Turbo et injection directe en service intensif |
| ( utilitaires "lourds" engins T.P, agricoles et marine.) Pour moteurs équipés de filtres à particules. |
| ACEA E6-04 - E7-04 - E4-99 - MB 228.5/228.51 - DAF INTERVALLES PROLONGES - |
| IVECO LONG DRAIN - PERKINS LONG DRAIN - VOLVO VDS3 - MAN M 3277 CRT M3477 - |
| RVI RXD E3R - MTU Type 3. ---LOW SAPS--- |
|
|
| TURBOPLUS 10W40 | Lubrifiant LONGUE DUREE, pour tous moteurs Essence, Diesel, Turbo et injection directe en service intensif |
| (tourisme, utilitaires "légers" & "lourds" engins T.P, agricoles et marine.) EURO4 et EURO5 |
| ACEA E7-04 / E5-02 / B4-02 / A3-02 - API CI-4 / CH-4 / SL - MB 228.3 - CAT CH-4 en ECF-1 - |
| VOLVO VDS2-VDS3 - MAN QC 13-017 M3275 - MACK EO-M T9 - RVI RLD E3R/E5R - MTU Type 2 - |
| CUMMINS CES 20072-76-77-78 - SCANIA E7-E5 DHD1. |
|
|
| TURBOPLUS 15W40 | Lubrifiant LONGUE DUREE, pour tous moteurs Essence, Diesel, Turbo et injection directe en service intensif |
| (tourisme, utilitaires "légers" & "lourds" engins T.P, agricoles et marine.) EURO4 et EURO5 |
| ACEA E7-04 / E5-02 / B4-02 / A3-02 - API CI-4 / CH-4 / SL - MB 228.3 - CAT CH-4 en ECF-1 - |
| VOLVO VDS2-VDS3 - MAN QC 13-017 M3275 - MACK EO-M T9 - RVI RLD E3R/E5R - MTU Type 2 - |
| CUMMINS CES 20072-76-77-78 - SCANIA E7-E5 DHD1. |
|
|
| TURBOLUX CH4 15W40 | Lubrifiant LONGUE DUREE, pour tous moteurs Essence, Diesel, Turbo et injection directe en service intensif |
| (tourisme, utilitaires "légers" & "lourds" engins T.P, agricoles et marine.) EURO2 et EURO3 |
| ACEA E5-02 / B4-02 / A3-02 - API CH-4 / SJ - MB 228.3 - MB 229.1 - CUMMINS CES 20072 |
| VOLVO VDS2 - MAN QC 13-017 M3275 - MACK EO-M T9 - RVI RLD E3R/E5R - MTU Type 2 - |
| SCANIA E5 DHD1. |
|
|
| TURBOLUX SHPDO 15W40 | Lubrifiant longue durée, pour moteur Diesel et Turbo. EURO2 |
| ACEA E3-96 issue4 / B4-02 / A2-96 issue3 - API CG-4 / CF / SJ - RENAULT RD – VOLVO VDS2 |
| MAN 3275 - MB 228.3. |
|
| TURBOLUX 15W40/20W40 | Lubrifiant pour flotte mixte, tous moteurs Essence, Diesel et Turbo |
| ACEA E2-96 issue4 / B4-02 / A2-96 issue3 / A3-98 - API CF-4 / CF / SJ |
| VOLVO VDS - MB 229.1 - MB 228.1. |
|
|
|
MULTIFONCTIONNELLES |
| DESIGNATION | DESCRIPTION |
| MULTIFARMER 10W40 | Lubrifiant multifonctionnel, pour tous moteurs Essence, Diesel et Turbo Diesel, ainsi que les boites de |
| vitesse, différentiels, commandes finales, prises de force, freins immérgés et systèmes hydrauliques de |
| tracteurs agricoles et engins de génie civil. ---SPECIAL BOITE VARIO/CVX/CVT/TVT/DYNA VT--- |
| API CF-4/CE/SF MIL-L 2104-D - API GL-4 MIL-L 2105 - ZF TE ML06B/06D/07B/06E. |
| NFE 486003 HV 68/100 - DIN 51524/3 HVLP - MF 1144/1145 - JD J20C - FORD M2C 134 D. |
|
|
| MULTIFARMER 15W40 | Lubrifiant multifonctionnel, pour tous moteurs Essence, Diesel et Turbo Diesel, ainsi que les boites de |
| vitesse, différentiels, commandes finales, prises de force, freins immérgés et systèmes hydrauliques de |
| tracteurs agricoles et engins de génie civil. |
| API CF-4/CE/SF MIL-L 2104-D - API GL-4 - ZF TE ML06B/06D - CAT TO-2. |
| NFE 486003 HV 68/100 - DIN 51524/3 HVLP - MF 1139 - JD J27- FORD M2C 159A/B. |
|
|
|
|
|
|
FLUIDES DE TRANSMISSIONS MECANIQUES ET HYDRAULIQUES |
| DESIGNATION | DESCRIPTION |
| TRANSHYD HV100 SYN | Lubrifiant synthétique de type UTTO pour transmissions mécanique, boites automatiques, relevage |
| hydrauliques, freins immergés et embrayage de tracteurs. |
| API GL4 - MS 1207/1210 - CAT TO-2 - M2C 134 C/D - J20 C/D - MF 1143/1144/1145. |
|
|
| TRANSHYD HV100 | Lubrifiant de type UTTO pour transmissions mécanique, boites automatiques, relevage |
| hydrauliques, freins immergés et embrayage de tracteurs. |
| API GL4 - MS 1205/1206 - M2C 134 A/B - MF 1135. RENAULT-FIAT-SAME-LANDINI. |
|
|
| TRANSHYD HV 68 | Lubrifiant de type UTTO pour transmissions mécanique, boites automatiques, relevage |
| hydrauliques, freins immergés et embrayage de tracteurs. |
| API GL4 - MS 1207/1210 - CAT TO-2 - M2C 134 C/D - J20 C/D - MF 1143/1144/1145. |
|
| TDTO SAE 30 et 50 | Lubrifiant spécial pour transmissions powershift, relevages hydrauliques, freins immergés de caterpillar. |
|
| API GL4 - CAT TO-4 - ALLISON C-4. |
|
|
|
|
BOITES ET PONTS/REDUCTEURS |
| DESIGNATION | DESCRIPTION |
| SYNGEAR LS 75W90/75W140 | Lubrifiant 100 % synthétique extrême pression spécial pour pont à glissement limité. |
| Propriétés LS (Limited Slip) - API GL5 |
|
| SYNGEAR 75W90 | Lubrifiant 100 % synthétique extrême pression, par sa composition spéciale il est particulièrement |
| approprié pour les boites synchronisées et les différentiels fortement chargés. |
| MIL L 2105 D - MIL PRF 2105E - API GL5(GL3/GL4) - MB 235.11 - ZF TE ML 01.02.05.07.08 |
|
|
| GEAR OIL LS 80W90/85W140 | Lubrifiant extrême pression spécial pour pont à glissement limité. |
| Propriétés LS (Limited Slip) - MIL L 2105 C/D - API GL5 - ZF TE ML 05. |
|
| GEAR OIL EP 80W90/85W140 | Lubrifiant extrême pression, service très sévère |
| MIL L 2105 C/D - API GL5 |
|
| GEAR OIL EP 90/140 | Lubrifiant extrême pression, service très sévère |
| MIL L 2105 C/D – API GL5 |
|
| GEAR OIL EP 80W/80W90 | Lubrifiant extrême pression, service peu chargées |
| API GL1 - API GL3 |
|
|
|
RELEVAGE/CIRCUITS HYDRAULIQUES ET HYDROSTATIQUES |
| DESIGNATION | DESCRIPTION |
| Fluide hydraulique de très grande performances générales(VIE>=180) spécialemenent élaboré pour des |
| HYDRAULIC+ | conditions d'utilisation les plus sévère et les circuits fonctionnant à des pressions >à 350 bars. |
| AFNOR 48600 - DIN 51524 Part 3 - HVLP - SPECIAL POCLAIN - CISAILLEMENT RENFORCE. |
|
|
| Fluide hydraulique de qualité supérieur pour circuits hautes pressions |
| HYDRAULIC HVI 32-46-68 | Anti-usure, à très haut indice de viscosité |
| Respectivement ISO VG 32 - VG 46 & VG 68 |
|
|
| BENNE | Fluide hydraulique pour compresseur de bennes. HM32 |
|
| TDTO 10W | Fluide spécialement élaboré pour les circuits hydrauliques Caterpillar et Komatsu. CAT TO-4 SAE 10W. |
|
|
|
|
|
BOITES AUTOMATIQUES ET DIRECTIONS ASSISTEES |
| DESIGNATION | DESCRIPTION |
| ATF III D | Fluide pour transmissions automatiques, convertisseurs de couple, directions assistées. |
| GM DEXRON III - MB 236.1 - ZF TE ML 11,14A - FORD M2C 166 H - ALLISON C4 - |
| CATERPILLAR TO-2. |
|
|
| ATF II D | Fluide pour transmissions automatiques, convertisseurs de couple, directions assistées. |
| GM DEXRON II - MB 236.7 - FORD M2C 166 H - ALLISON C4 - CATERPILLAR TO-2. |
|
| M2C 33G | Fluide spécial pour boites de vitesses automatiques et convertisseurs de couple. |
| FORD M2C 33G |
|
|
|
GRAISSES |
| DESIGNATION | DESCRIPTION |
| TPX5 | Graisse synthétique, tous usages et longue durée, Avec traitement au PTFE |
| Propriété extrême pression, insoluble à l’eau, Excellente adhérence, |
| point de goutte supérieur à 200°C couleur bleue |
|
| SERVILAND EP2 | Graisse multiservice, au lithium, extrême pression, pour le graissage général, y compris roulements |
| Excellente adhérence, Grade NLGI 2 (couleur verte). |
|
| SELLETTE | Graisse spéciale au graphite et au bisulfure de molybdène ayant une résistance à l'écrasement exeptionnelle. |
| Excellente adhérence, Grade NLGI 2 (couleur noire) |
|
| EP 0 - 00 - 000 | Graisse spéciale pour système de graissage centralisé |
| & certains boîtiers d’engrenages. Savon de lithium, extrême pression, |
| grade NLGI 0 - NLGI 00 - NLGI 000 |
|
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT |
| DESIGNATION | DESCRIPTION |
| UNIVERSAL+ | Liquide de refroidissement Technologie Organique |
| Très haute protection -35 °C |
| Miscible & compatible à tous liquides organiques & minéraux |
| Conforme norme AFNOR NFR 15-601 – Type 3 |
|
| |
LAVE GLACE |
| DESIGNATION | DESCRIPTION |
| LAVE GLACE -20°C SANS METHANOL | Lave glace biodégradable sans méthanol |
| Très haute protection -20°C |
| Prés à l'emploi. |
|
